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　　内饰走的是简约实用路线，毕竟价格摆在这，中控台、门板等区域用了较多硬质塑料，质感不算突出，但胜在耐脏易打理，平时擦一擦就干净，不用费心保养。配置上区分比较明显，入门版“省心版”没有中控屏，也没有备胎，只有基础的织物座椅和手动空调；真心版及以上车型就够用了，配备三幅式多功能方向盘，搭配8英寸悬浮中控屏，顶配智驾版则升级到12.3英寸，车机支持蓝牙连接、在线导航和语音交互，日常调节空调、切换音乐很方便，不用低头操作，安全性也更高。

　　内饰方面，中控台采用T字形布局，简约大气，大面积覆盖软包材质，皮革处还有“交叉潮”纹理的缝线装饰，质感和档次感拉满。配置上全系标配15.4英寸2.5K高清中控屏，搭配10.2英寸全液晶仪表盘和W-HUD抬头显示，车机内置龙鹰一号芯片和Flyme Auto车联系统，支持多屏互动、AI语音交互、定制版高德地图和Flyme Link手机互联等功能。还配备16扬声器Flyme Sound无界之声音响，视听体验很好。座椅是棉花糖SPA座椅，舒适性不错，中高配车型还支持14点腰背臀腿按摩、前排加热/通风和后排加热等功能。

　　动力上，搭载全新雷神AI电混2.0系统，采用1.5L自然吸气发动机+电机的插混组合，匹配E-DHT智能无级11合1混动电驱（1挡DHT），1.5L发动机最大功率82kW，驱动电机峰值功率175kW，峰值扭矩262N·m，零百加速7.5秒，百公里亏电油耗（CLTC）3.15L。续航方面，入门版CLTC纯电续航130km，中高配135km，顶配车型纯电续航200km，综合续航最高可达1575km。底盘采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，前置前驱的布局。

　　尺寸方面，车身长宽高4780×1843×1469mm，轴距达到2790mm，比轩逸和银河星舰7 EM-i的轴距都长，后排腿部空间很宽裕。鸭梨给大家直观感受一下：身高173cm的我，调整好主驾座椅（座椅高低、前后可调），头部还有一拳半左右的空间；坐到后排，腿部距离前排座椅能有三拳多，就算后排坐3个成年人，也不会显得拥挤，中间乘客也不会太局促（唯一小遗憾就是后排中间地台有轻微凸起，长途乘坐会稍累，但影响不大）。

　　内饰方面，车内大面积覆盖了软质材料，中控台、门板内侧、扶手箱这些经常能摸到的地方，都是软乎乎的，摸上去没有廉价的硬塑料感。中高配车型还有黑胡桃木纹饰条和金属拉丝饰条，搭配精细双缝线工艺，质感拉满，方向盘采用真皮包裹，握感饱满细腻，高级感十足。配备24.6英寸双联屏，也就是仪表盘和中控屏各12.3英寸，连在一起的设计，车机搭载LION 5.0车联网系统，支持自然语音交互、AI智教、机互联映射和OTA升级等功能。顶配车型还有SONY品牌12扬声器音响，视听体验很好。座椅采用仿皮面料，中高配车型支持主驾电动6向调节、通风/加热，副驾电动4向调节。