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　　长城汽车的三支车队全部参加T2量产组角逐。细心的车迷一定会发现，长城汽车参赛的车型全部都是新车型，甚至还有未正式上市的准新车。坦克系列车型别管是Hi4-T还是Hi4-Z,最起码都是有大梁的越野车，包括二代哈弗H9也属于强越野车型，而哈弗车队的哈弗猛龙燃油版，却是一辆刚刚亮相，没有大梁没有低速4驱的SUV车型。要知道参加T2量产组别，所有参赛车辆必须使用原厂发动机和变速箱，以及原厂底盘结构，只允许加装赛事必要的安全防护装备。环塔拉力赛T2组别的严苛规则，正是检验车企实力的试金石。

　　再看哈弗猛龙燃油版，发动机采用2.0T自研全新一代高功率发动机“中国心”十佳发动机，变速器则是具有自主知识产权，全球首款横置9DCT湿式双离合变速器，包括全新第六代智能四驱系统，这套动力总成可是妥妥的新兵。试问除了长城汽车，还有哪个厂商会把自己的准新产品推到“炼狱”般的塔克拉玛干沙漠赛场。别说取得赛事好成绩，只要哈弗猛龙燃油版能够顺利完赛，那就是绝对的胜利。这种以素车参赛的勇气，最根本是源于长城对自身产品品质的绝对自信。