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　　与驾驶习惯同样重要的，还有对车速的管理，每款车型都有一个相对经济的时速区间，对于大多数家用车而言，这个区间通常在60km/h到90km/h之间。当车速过低时，发动机处于低负载工况，热效率不高，而当车速过高时，尤其是超过100km/h之后，空气阻力会呈指数级增长，车辆需要克服的风阻急剧上升，油耗也随之明显增加。如果在高速公路上行驶，将车速控制在100km/h至110km/h之间，往往比顶着120km/h甚至更高的限速行驶要省油得多，而且全程到达目的地的时间差异其实微乎其微。

　　除了动态驾驶中的操作，车辆本身的状态也直接影响着燃油的消耗。一个常被提及却容易被忽略的细节是胎压，当轮胎气压不足时，滚动阻力会显著增加，发动机需要额外输出更多的动力来维持车速。定期检查胎压，按照标准值充气是一项零成本的省油措施。另一个与油耗密切相关的是车辆的负重，不少人的后备箱常年处于“储物间”状态，里面堆放着整箱的饮用水、不常用的工具等，额外的重量意味着发动机在每一次起步或爬坡时都需要多消耗燃油。清理后备箱，只携带必要的物品，相当于为车辆减重，长期积累下来的节油效果是可观的。