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　　长城扎根保定36年，没把心思花在搬去大城市博眼球上，反倒闷头在保定建了一座真正的“汽车城”。国内首个自建的环境风洞实验室，当年砸了3个多亿；第二座全球顶级的气动声学风洞实验室马上就要投用；投资超5亿、亚洲最大的独立汽车安全碰撞实验室，还有上百个专业实验室，全落在了保定。更别说全链路的“森林生态”，从发动机、变速箱、电池到底盘，核心零部件全栈自研，连旗下的零部件企业都打进了奔驰、宝马、大众的全球供应链。大城市不缺心浮气躁的企业，小城市也能憋出撼动行业的大招，这话放在长城身上，再合适不过。

　　更难得的是，它的豪华从来不是浮在表面的，而是落到了日常出行的每一个细节里。很多六座SUV的第三排就是个应急小板凳，1米8的人坐进去蜷得像虾米，V9X直接把第三排地毯到顶棚的高度做到了1230mm，大个子坐进去也能舒展开，二排近20厘米宽的过道，老人孩子上下车不用侧着身子挤，真正做到了“豪华不偏袒”。全车48处储物空间，门侧首创的50W无线窗遮阳帘，B柱的贴心拉手，甚至连三排都有专属的杯架绑带，这些不起眼的小细节，才是真的懂家用出行的痛点。