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　　的外观就牢牢吸引了我的目光。整车延续硬朗SUV气场，同时增添不少精致感，视觉效果大气十足。前脸犀利的LED大灯搭配大尺寸进气格栅，冲击力满满；车身侧面腰线从车头贯穿至车尾，线条流畅，搭配时尚轮毂（AIR版为235/60 R18规格，PRO+及MAX版为235/50 R20规格），兼顾年轻感与家用实用性。我绕车观察发现，整车4600x1855x1680mm的长宽高尺寸，配合2690mm轴距，正面、侧面、背面的比例都很协调，不管是日常家用还是短途出游，都能撑起场面。

　　拉开车门进入座舱，内饰的升级同样让人眼前一亮。整体布局简约规整，质感却在线，大面积软性材质包裹，触感柔软细腻，摆脱了同级别部分车型全硬塑料的廉价感。座舱内的中控屏尺寸因配置不同有所差异：AIR版配备14英寸中控屏，PRO及以上版本则为15.6英寸悬浮式中控屏，仅7.5mm的窄边框设计清爽利落，没有厚重感。值得一提的是，PRO及以上版本标配26.4英寸HUD平视显示系统，导航路线、车速等关键信息可直接投射在前挡风玻璃上，无需低头查看仪表盘，兼顾安全性与便利性。

　　智能语音系统的表现同样出色。这套丰田自研语言大模型，支持全车四音区免唤醒交互（唤醒词为“你好小悦”）——无论坐在主驾、副驾还是后排，无需重复呼叫，直接说话就能控制车机。我现场测试，副驾喊“打开天窗”，天窗立即响应；后排说“调低空调温度”，空调也迅速调整。系统还支持方言混说，我用普通话询问“附近有什么好吃的”后，再用四川话追问“哪个离这儿近”，均能准确识别。即便下达“打开主驾车窗，同时把空调调到24度”的复合指令，也能准确完成双项操作，交互自然流畅。

　　智能座舱的惊喜不止于此，顶配MAX版配备的OMS座舱感知系统堪称“情绪管家” 。系统支持10种手势控制，隔空挥手就能实现开窗、切歌等操作，科技感满满。座舱内的摄像头可实时感知乘员情绪，若检测到驾驶者烦躁，会主动推荐舒缓音乐，并将64色氛围灯调为柔和色调；长途驾驶时，还能监测心率、血氧等健康指标，发现状态不佳便提醒休息。这些以往多见于新势力电车的“有温度”配置，让燃油车也能拥有出色的智能体验，打破了“燃油车无智能”的刻板印象。

　　其中两个实用功能必须重点提及：一是全系标配的下车开门辅助功能，准备开门时会实时监测后方车辆与行人，存在危险便通过声光警示提醒，有效避免“开门杀”事故；二是驾驶员失能紧急停车功能，若驾驶员因突发疾病等失去驾驶能力，系统会及时发现并自动接管车辆，安全停靠路边并打开双闪提醒后方车辆，关键时刻能保障驾乘安全。值得一提的是，这套L2级辅助驾驶系统为全系标配，入门版车型也能享受主动安全预警、主动刹车、车道保持等核心功能，无需额外选装。

　　对于燃油车用户而言，续航与油耗是核心关切点，全新换代威兰达的1500公里超长续航（双擎2.0L两驱版），直接解决了这两大痛点。出色续航的核心，源于搭载的第五代智能电混双擎系统。新车提供三种动力版本：2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动。其中2.0L燃油版搭载M20C发动机，最大马力171Ps，最大功率126kW，峰值扭矩206N·m，匹配CVT无级变速（模拟10挡），WLTC综合油耗6.29-6.89L/100km；2.0L混动版搭载M20F发动机+单电机，系统综合功率144kW，发动机最大马力152Ps，峰值扭矩188N·m，电动机峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT无级变速，两驱版WLTC综合油耗低至4.59L/100km；2.5L混动版搭载A25D发动机+双电机，系统综合功率174kW，发动机最大马力185Ps，峰值扭矩221N·m，后电机峰值扭矩119.8N·m，WLTC综合油耗4.91-5.23L/100km。

　　第五代智能电混双擎系统的升级亮点显著，直观的是混合动力电池组的变化——重量从47.5kg降至24.8kg，体积大幅缩小，且采用三元锂电池，由泰星能源提供，享受8年或20万公里质保。这一升级带来双重优势：一方面不占用过多座舱与后备箱空间，我实地查看发现，后备箱开口大、内部规整，放置两个28寸行李箱毫无压力，满足日常家用需求；另一方面提升车辆操控灵活性，驾驶时无笨重感。此外，动力控制单元集成度提升17%，重量减轻，动力分配更高效。

　　1500公里超长续航的实用价值无需多言。日常市区通勤若每天开50公里，加满一箱55L的92号汽油，可连续行驶一个月，无需频繁进出加油站；全家长途自驾，比如从北京到上海（全程约1200公里），一箱油即可轻松跑完，彻底告别里程焦虑。更贴心的是，该车可加注92号汽油，结合低油耗，用车成本显著降低。按日均行驶200公里、92号汽油8元/升计算，月均油费约800元，较同级燃油车节省30%，甚至低于部分插混车型。加之丰田混动系统故障率低，搭配广汽丰田3年或10万公里整车保修，6万公里保养总成本预估2555元，后期用车、养车都很省心。

　　综合来看，全新换代威兰达共推出9款车型，官方指导价14.78万-20.88万，其升级准确贴合燃油车用户需求，域控架构带来流畅智能体验，TSS 4.0辅助驾驶提升行车安全，第五代双擎系统实现超长续航与低油耗，再加上精致的外观、质感内饰与扎实的机械素质，完全撑起“下一代油车”的定位。对于坚守燃油车、注重补能便利、追求智能与低油耗的消费者而言，是值得重点考虑的选项。建议有购车意向的朋友前往线下门店实探试驾，直观感受其产品力，再结合自身需求沟通购车政策。